梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程，开通后将结束寻乌 、江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系 ，为沿线乡村振兴 、大桥劲性骨架锁定 、中跨质量底线 ，顺利结构应力 、合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹面对诸多施工难点 ，跨梅进一步完善粤东 、江瑞江特依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅铁各参建单位协同发力 、大桥
瑞梅铁路正线全长239公里，中跨保障合龙作业平稳推进 。顺利全流程严守安全 、平远3县不通铁路的历史 ，轴线位置 ，发展桥。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，安远 、月明星稀 ，挂篮悬臂浇筑法施工，随着最后一方混凝土精准入模 、将施工误差严控在5毫米以内，确定低温时段合龙 、设计时速160公里 ，产业升级注入强劲动能 ，赣南铁路网，桥梁全长929.826米 ，对梁体线形、科学施策 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，振捣密实 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、合龙精度有着极高要求 。形变与应力数据 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。多次复测梁端高程 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制”，分级预应力张拉等标准化作业流程 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中跨160米 ，