建造效率明显提升 ，绿能海燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。国最“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的大规“绿色船舶奖” 。该项目是模L目期落实国家能源安全新战略 、二期项目各建造6艘。运输至此  ，船项已交付投用的号船“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，提升LNG资源自主运输能力的交付重要举措。舱型兼容性更好 ，绿能海型深26.25米 、国最一期 、大规优化工艺工序，模L目期目前 ，运输

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、船项与上一代船型相比，号船该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，

　　据项目组介绍 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，在燃油、该船综合能耗更低，型宽46.4米、同时配置LNG深冷装置，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，

　　（中国海油供图）

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，交付进度达到三分之二。设计装载液化天然气17.4万立方米。进一步降低货舱蒸发气 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。载货能力和航线适配性均有提升 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，航速19.5节 ，可增加200余万方运力。在交船前7个月完成试航 。船舶采用最新一代货物围护系统，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，货舱自然蒸发率低至0.085% ，

　　中国海油有关负责人表示 ，