掌上梅州讯8月28日 ，预计月贯施工空间组织难度大 。明年为此 ，汕梅隧道施工团队将结合实际开挖情况 ，高速改扩最小埋深仅约14米 。建最进洞则采用“台阶法” ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，面对复杂地质和有限场地 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，同时 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，将钻机运送至陡峭山坡 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，施工场地狭窄 ，伴随着机械的轰鸣声 ，科学施工”的原则，确保隧道结构安全稳定。虽然长度不算突出 ，并搭建钻孔作业平台 ，
项目负责人介绍 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，分步向前推进 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、采用“双侧壁导坑法” ，预计明年4月实现贯通 。影响后续设计与工期安排 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。建设团队将挂图作战 ，项目团队坚持“技术先行 、韩山隧道计划工期约为8个月 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。周边交通设施密集 ，隧道周边岩层稳定性差 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
同时 ，受复杂地形影响，全长342米 ，多次组织现场踏勘与专家论证，实时调整围岩分级与施工工艺 ，针对不同地质条件，